Đường Sắt Thanh Tạng: Kỳ Tích Giữa Băng Giá

Đường sắt Thanh Tạng là một kỳ tích kỹ thuật vĩ đại nhất của thế kỷ 21. Tuyến đường này được mệnh danh là đường sắt cao nhất thế giới. Nó kết nối cao nguyên Thanh Hải với Lhasa (Tây Tạng), vượt qua những vùng đất khắc nghiệt nhất hành tinh ở độ cao 5.072 mét. Theo bước chân Du lịch Tầm Nhìn Việt khám phá phép màu vĩ đại nhất Tây Tạng qua bài viết này!

Đường sắt Thanh Tạng – Phép màu công nghệ giữa vùng băng giá

Đường sắt Thanh Tạng – kỳ quan công nghệ mang trong mình trái tim của người nghệ sĩ. Nó kéo dài hơn 1.956 km, xuyên qua những vùng đất hoang sơ, cô lập nhất. Điều kỳ diệu nhất là cảm giác yên bình bên trong khoang tàu, trong khi bên ngoài là độ cao có thể lấy đi hơi thở của bất cứ ai. Nhờ vào các phòng tăng áp và bình oxy cá nhân, công nghệ đã tạo ra một “phép màu”, cho phép cơ thể chúng ta thư giãn.

Công trình là sự tôn vinh tuyệt đối đối với kỹ sư, công nhân, những người đã chiến thắng địa hình đóng băng vĩnh cửu bằng nền bê tông đặc biệt  cùng hệ thống làm mát tinh vi. Khi nhìn qua cửa sổ Panorama, bạn sẽ thấy một thế giới hoang sơ, một thảo nguyên bao la, một hồ muối lấp lánh, những ngọn núi tuyết sừng sững. Tuyến đường sắt Thanh Tạng gieo vào tâm hồn du khách thứ cảm xúc dâng trào, xao xuyến khó quên sau khi đặt chân đến Tây Tạng.

Quá trình thi công tuyến đường sắt Thanh Tạng

Quá trình thi công đường sắt Thanh Tạng là một bản hùng ca về ý chí và kỹ thuật. Hàng ngàn kỹ sư, công nhân đã phải đối mặt với một trong những thách thức địa lý phức tạp nhất hành tinh: địa hình đóng băng vĩnh cửu. Khu vực này, đất luôn đông cứng nhưng dễ bị tan chảy khi nhiệt độ tăng có thể gây ra hiện tượng sụt lún, nứt gãy kinh hoàng.

Để giải quyết vấn đề này, các kỹ sư đã phải áp dụng những giải pháp chưa từng có. Họ xây dựng nền đường ray bằng nền bê tông đặc biệt, kết hợp với hệ thống làm mát dưới lòng đất để giữ cho mặt đất luôn đông cứng. Nâng đường ray lên cao qua các khu vực nhạy cảm cũng là một chiến lược quan trọng để hạn chế hấp thụ nhiệt.

Ngoài thách thức về đất đai, đội ngũ thi công còn phải chiến đấu với sự thiếu oxy. Làm việc liên tục ở độ cao trên 4.000 mét đòi hỏi các biện pháp bảo vệ sức khỏe cực kỳ nghiêm ngặt. Sự ra đời của các toa tàu được trang bị hệ thống bơm oxy, phòng tăng áp là thành quả của những nỗ lực nghiên cứu trong suốt quá trình xây dựng.

Các kỷ lục vĩ đại của đường sắt Thanh Tạng

Đường sắt Thanh Tạng là một chuỗi các kỷ lục về kỹ thuật và độ cao, khẳng định vị thế của một trong những công trình xây dựng khó khăn nhất thế giới:

• Đường sắt cao nhất thế giới: Toàn bộ tuyến đường sắt Thanh Tạng giữ kỷ lục là tuyến đường sắt cao nhất trên hành tinh.
• Ga tàu hỏa cao nhất thế giới: Ga Tanggula nằm ở độ cao 5.072 mét so với mực nước biển.
• Hầm đường sắt cao nhất thế giới: Hầm Phượng Hoàng Sơn (Fenghuoshan) nằm ở độ cao 4.905 mét.
• Cây cầu dài nhất được xây trên nền đóng băng vĩnh cửu: Cầu Sông Dương Tạp Đại là cây cầu dài nhất được xây dựng trên địa hình permafrost (đất đóng băng vĩnh cửu).
• Đoạn đường sắt dài nhất trên nền đóng băng vĩnh cửu: Hơn 80% tuyến đường (khoảng 960 km) được xây dựng trên địa hình permafrost, một kỷ lục về việc duy trì ổn định tuyến đường trên nền đất phức tạp này.
• Thành tựu công nghệ: Là tuyến đường sắt đầu tiên áp dụng rộng rãi công nghệ phòng tăng áp và hệ thống cung cấp oxy trên toa tàu, đảm bảo an toàn cho hành khách khi di chuyển qua vùng không khí loãng.

Lộ trình đường sắt Thanh Tạng: Từ Thanh Hải đến đất Phật

Chặng 1: Khởi hành (Tây Ninh → Golmud)

• Tây Ninh (Xining) → Golmud: Chuyến tàu khởi hành từ Tây Ninh để đưa bạn đến Golmud, nơi được coi là cánh cổng chính thức dẫn vào cao nguyên Tây Tạng. 

Chặng 2: Khám phá mọi kỳ quan (Golmud → Tanggula)

• Golmud → Hồ muối Qarhan: Chiêm ngưỡng mặt hồ trắng xóa, một khung cảnh siêu thực giữa cao nguyên.
• Hồ muối Qarhan → Dãy núi Côn Lôn: Tàu bắt đầu leo lên những triền núi hùng vĩ, lướt qua hầm Phượng Hoàng Sơn, hầm đường sắt cao nhất thế giới.
• Dãy núi Côn Lôn → Kekexili: Vùng hoang dã – ngôi nhà của loài Linh Dương Tây Tạng.
• Kekexili → Ga Tanggula (5.072m): Đỉnh cao của hành trình. Khoảnh khắc tàu dừng tại ga tàu hỏa cao nhất thế giới này mang lại cảm xúc vỡ òa, nơi bạn cảm nhận được sự gần gũi nhất với bầu trời.

Chặng 3: Kết thúc hành trình (Tanggula → Lhasa)

• Ga Tanggula → Dương Bát Kiên (Yangbajain): Tàu bắt đầu hạ độ cao, đi qua khu vực địa nhiệt với những cột hơi nước khổng lồ bốc lên, báo hiệu sự sống đang trở lại.
• Dương Bát Kiên → Lhasa: Chuyến đi lịch sử kết thúc tại thủ phủ tâm linh Lhasa. Cảm xúc khi nhìn thấy cung điện Potala sừng sững sau hành trình chinh phục độ cao là một trải nghiệm không thể nào quên.

Đường sắt Thanh Hải Tây Tạng đi qua những địa danh nổi tiếng nào?

Hành trình trên tuyến đường sắt Thanh Tạng sẽ đi qua nhiều điểm được xem là kỷ lục thế giới và các vùng đất hoang sơ nhất.

1. Hồ muối Qarhan

Khi tàu lăn bánh qua cao nguyên Thanh Hải, hành khách sẽ chứng kiến sự xuất hiện của hồ muối Qarhan, một trong những hồ muối lớn nhất thế giới. Thay vì mặt nước xanh biếc, hồ hiện ra như một tấm gương khổng lồ được bao phủ bởi những tinh thể muối trắng lấp lánh như tuyết dưới ánh nắng mặt trời.

2. Khu bảo tồn thiên nhiên Kekexili

Kekexili là trái tim hoang dã, là báu vật nguyên sơ của cao nguyên Tây Tạng. Đó còn là nhà của nhiều loài động vật quý hiếm được bảo vệ nghiêm ngặt, nổi bật nhất là Linh Dương Tây Tạng. Hành khách may mắn có thể chiêm ngưỡng đàn linh dương di cư, gặm cỏ thong dong giữa thảo nguyên rộng lớn.

3. Cầu sông Dương Tạp Đại

Cầu sông Dương Tạp Đại chính là một tuyên ngôn vĩ đại của ý chí con người. Nó vươn mình qua địa hình đóng băng vĩnh cửu như một sợi dây bạc. Cây cầu dài nhất thế giới được xây dựng trên nền băng giá minh chứng cho sự kiên trì không tưởng của kỹ sư, những người đã dũng cảm chiến thắng quy luật của tự nhiên để hoàn thành giấc mơ.

4. Ga Tanggula (5.072m)

Trái tim của toàn bộ hành trình – ga Tanggula là ga tàu cao nhất thế giới được ghi nhận. Dù tàu chỉ dừng lại trong thời gian ngắn, nhưng đủ khiến bạn dâng trào cảm xúc khi chiêm ngưỡng bầu trời xanh và những đỉnh núi tuyết. Hơn cả một ga tàu, Tanggula là đỉnh cao kỷ lục, nơi hành khách được phép hít thở không khí mỏng manh nhất trên hành trình.

5. Khu nước nóng Dương Bát Kiên (Yangbajain)

Khi chuyến tàu dần tiến gần đến Lhasa, cảnh quan bắt đầu ấm áp, có dấu hiệu của sự sống công nghiệp. Hành khách sẽ thấy những cột hơi nước khổng lồ bốc lên từ khu vực nước nóng tự nhiên, các nhà máy điện địa nhiệt của Dương Bát Kiên. Càng lại gần, cảm giác náo nhiệt của sự sống càng mạnh mẽ, báo hiệu rằng thủ phủ tâm linh của Tây Tạng đã ở rất gần.

6. Lhasa

Điểm dừng cuối cùng, thành phố thiêng liêng Lhasa – thủ phủ văn hóa – tâm linh của Tây Tạng. Cảm xúc khi đặt chân xuống thành phố sau hành trình kỳ diệu này là điều không gì sánh bằng. Từ đây, du khách có thể dễ dàng chiêm ngưỡng các thánh địa nổi tiếng như cung điện Potala và tu viện Jokhang.

Đường sắt Thanh Tạng – Di sản vĩ đại của Tây Tạng

Khi con tàu Thanh Tạng khẽ khàng dừng lại tại Lhasa, cảm xúc đầu tiên không phải là sự mệt mỏi, mà là sự vỡ òa của một chiến thắng thầm lặng. Ta đã đi qua 1.956 km đường ray, chinh phục những đỉnh cao mà trước đây chỉ có chim đại bàng mới chạm tới. Đường sắt Thanh Hải Tây Tạng là minh chứng hùng hồn cho ý chí của con người, khi công nghệ sinh tồn đã giúp ta hòa mình vào vẻ đẹp hùng vĩ, thiêng liêng.

Mỗi ngọn núi tuyết, mỗi hồ muối lấp lánh đều khắc sâu vào tâm hồn, trở thành một phần của ký ức vĩnh cửu. Đường sắt Thanh Tạng trở thành một di sản vĩ đại, một trải nghiệm khai thức về khả năng vô tận của chính mình.